有一个变化是大家会更早预定船票，不美国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

真正想要让大项目按时、黑人按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。详尽规划，吃西在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当时有一种说法，不美国说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，不美国区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。慢思快干整体而言，黑人大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。卡尼曼强调，吃西需要用参照系来替代个人的主观估计。

第二个主要原因：不美国越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。当然，黑人很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

外部视角看到整体、吃西看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

一个项目拖的时间越长，不美国不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。而对于时下炽热的造车，黑人他也回应称，黑人汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果抓住了中国6000万台的规模，吃西再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、不美国B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

黑人责任编辑：黄兴利主编：寒丰。摘要：吃西每36秒生产一辆智能电动两轮车、吃西每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。